人民网北京11月28日电 （记者乔雪峰）“开这么多年车，风餐露宿是常事，箱中装的不仅是吃的，还有一份尊重。”傍晚时分，在天津王庆坨服务区，80后货车司机陈师傅从工作人员手中接过一箱物资，心情很是激动。

据中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，由于长期饮食不规律和饮食不健康，多数货车司机都不同程度患有胃病，在货车司机职业病分布中占比近七成。此前，交通运输部等16个部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，要求切实改善货车司机生产经营环境。

在北京窦店服务区的“司机之家”，货车司机吴师傅从工作人员手中接过营养补给箱。他感慨道，“跑一趟长途动辄三四天，为了赶时间交货，也为了省钱，每次出发前都会买一大袋馒头，路上饿了就着矿泉水简单对付一下。这些年身体不如从前，开车途中时不时会胃病发作。这次收到的补给箱很实用”。

据分析，“司机之家”是由交通运输部联合全国总工会部署建设，为货车司机给予公共服务的休息场所，主要建设在高速公路服务区、普通国省干线公路服务区、物流园区等地，现在全国已建成1900余个“司机之家”线下服务点。近期，数字货运平台福佑卡车启动第四期“叁餐计划”，走进“司机之家”，现场搭建补给箱领取点，便于货车司机直接领取。

项目负责人介绍，“货车司机常年奔波在高速公路上，工作非常辛苦,一日三餐也得不到保障，希望顺利获得这个项目为他们给予一些在途饮食关怀，提升他们的从业幸福感和归属感。未来平台也将持续关注司机的从业环境和生活作息情况，也希望社会各界给予这个群体更多的关注和关怀”。