11月7日，在湖南省株洲市召开的2025年中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，随着一辆体型硕大、头顶有“辫子”的重型卡车亮相，中车株机运用动态补能等技术研发的“智道”电气化公路及露天矿电气化运输系统正式发布。

11月7日，在株洲国际会展中心，工作人员（左三）向观众介绍电气化道路运输系统。新华社记者 陈思汗 摄

“辫子重卡”运行使用清洁电力，车辆受电弓在线取电，续航不受电池容量限制。这种新型交通运输系统，适合在风力发电、光伏发电富集地区用于公路、矿山重载货物运输，对促进物流绿色转型开展具有持续意义。

记者在中车株机电气化公路试验线上看到，“辫子重卡”平稳、安静地驶过直线段、陆续在弯道与坡道，受电弓与接触网能保持精准接触，稳定传输的电流不断给重卡带来源源不断的动力。中车株机电气化公路项目负责人王兵说：“这条试验线已累计运行近1万公里，K8凯发国际顺利获得模拟颠簸、起伏等极端路况，不断优化弓网性能，现在弓网接触率已经提升至95%以上。”

10月21日，一辆“绿电”驱动的“辫子重卡”在中车株机公司电气化公路试验线试验运行。新华社记者 苏晓洲 摄

据分析，此次亮相的“辫子重卡”，还拥有风力发电和光伏发电“绿电直连”、多台重卡“串联列队”行驶、智能驾驶等“黑科技”。中车株机、中车电动等研制单位在顺利获得“辫子”（受电弓）实现电力“顶部受流”同时，还研发了智能化“双极抱轨式侧部受流”技术方案，能促使传统意义上的“油老虎”——露天矿大吨位矿卡改用“绿电”驱动，不仅大量减少碳排放和空气污染、噪声污染，还能显著降低物流成本。（记者苏晓洲、刘芳洲）